Klínové řemeny AVX13
Automobilové klínové řemeny AVX13 jsou řezané klínové řemeny šíře 13 mm určené pro pomocné pohony automobilových motorů, jako jsou alternátory, vodní čerpadla nebo klimatizační kompresory. Díky zářezovému provedení mají vyšší flexibilitu, snížený ohybový odpor a efektivní odvod tepla při vysokých otáčkách motoru.
Profil AVX13 vychází ze standardního 13 mm profilu A, ale je optimalizován pro automobilové aplikace. Řemeny jsou vyráběny podle norem ISO 4184 a splňují standardy průmyslové kvality pro automobilové pohony, zajišťující spolehlivý přenos výkonu i při dynamickém zatížení.
Řemeny AVX13 jsou dostupné pouze v řezaném provedení, které umožňuje maximální ohyb při malých řemenicích, minimalizuje opotřebení a prodlužuje životnost řemene. Jsou vhodné pro vysokorychlostní pohony s proměnlivým zatížením a automobilové aplikace s vyššími nároky na flexibilitu.
Varianty profilu AVX13
- Klínové řemeny AVX13 – automobilové řezané provedení pro pomocné pohony motorů
- Klínové řemeny A – standardní obalované průmyslové profily 13 mm
- Klínové řemeny AX – řezané průmyslové profily 13 mm
- Klínové řemeny AVP13 – průmyslové a automobilové řemeny se zvýšenou odolností
Technické vlastnosti profilu AVX13
- šířka 13 mm, výška cca 8 mm
- řezané provedení pro flexibilní automobilové pohony
- určeno pro malé průměry řemenic a vysokorychlostní aplikace
- výroba podle norem ISO 4184
- vhodné pro dynamické zatížení pomocných pohonů motorů
Související kategorie klínových řemenů
- Klínové řemeny – přehled všech profilů a šířek
- Klínové řemeny 13 mm – profily A, AX, AVX13, AVP13
- Klínové řemeny 12,7 mm – profily SPA, XPA
- Řemeny – všechny typy řemenů v nabídce
Konstrukce automobilových klínových řemenů
Řemeny AVX13 jsou vyrobeny z pryžové směsi vyztužené tažnými vlákny. Zářezový (cogged) profil umožňuje lepší ohyb řemene, efektivní odvod tepla a menší ohybový odpor. Řemeny AVX13 jsou optimalizovány pro dynamické zatížení a vysokorychlostní pohony automobilových pomocných agregátů, čímž minimalizují opotřebení řemenic i samotného řemene.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 1
- 2
- 3
- 4